不銹鋼基礎(chǔ)知識

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F310H棒材規(guī)格:

F310H黑皮圓鋼：Φ50-600，L1

F310H車光圓鋼：Φ60-600，L1

F310H熱軋圓鋼：Φ20-50，L1

F310H冷拉圓鋼：Φ4-20，L1

F310H線材規(guī)格：

F310H熱軋線材：5.5-25，以卷的方式供應(yīng)

F310H冷拉線材：0.5-15，5.5-25，以卷或者盤的方式供應(yīng)

F310H板材規(guī)格：

F310H熱軋板材：厚T 4.5-36,寬W，長L10

F310H冷軋板材：厚T 0.8-4.5,寬W，長L

F310H管材規(guī)格：

F310H無縫管：可按客戶要求訂做

F310H焊管：按客戶要求訂做

F310H

C(％): ≤0.04

Si(％): ≤0.75

Mn(％): ≤2.00

P(％)≤: 0.035

S(％)≤: 0.015

Cr(％): 17.0～19.0

Ni(％): 9.50～11.50

Mo(％): 0.20～0.50

其他(％): N 0.10～0.18

不銹鋼基礎(chǔ)知識F310H

F310H高溫合金現(xiàn)狀：

　　2012年，X高溫合金消費量為28萬噸，占鋼鐵總消費量的0.02%，市場規(guī)模達100億美元。目前來看，X范圍

內(nèi)能夠生產(chǎn)航空航天用高溫合金的企業(yè)不X過50家，主要集中在美、英、法、德、俄、日等國，整個行業(yè)具有較為

明顯的寡頭特征。在涉及航天航空應(yīng)用X域的高溫合金鋼產(chǎn)品，發(fā)達X均視其為戰(zhàn)略軍事物資，對外進行嚴密管控。

　　美國在高溫合金研發(fā)以及應(yīng)用方面一直處于世界地位，年產(chǎn)量約為5萬噸，其中近60%用于民用X域。美國有

多家X立的高溫合金公司，包括能夠生產(chǎn)航空發(fā)動機所用高溫合金的公司有通用電氣公司（GE），普特拉-惠特尼

公司（PW），以及其他能生產(chǎn)特鋼和高溫合金的公司如漢因斯-斯泰特公司（HaynesStel-liteCompany），佳

能-穆斯克貢公司（Cannon-MuskegonCorporation），因科國際公司（IncoInternationalInC），特殊金屬公

司（SpecialMetalInC）和卡彭特公司（Carpenter）等。

　　歐盟X中英、德、法是世界上主要的高溫合金生產(chǎn)和研發(fā)代表。英國是世界上早研究和開發(fā)高溫合金的X之

一。英國的鑄造合金技術(shù)世界，代表性的是國際鎳公司（MondNickelcompany）的Nimocast合金，后該國的飛

機發(fā)動機制造商羅羅控股公司（Rolls-Royceplc）又研制了定向凝固和單晶合金SRR99、SRR2000和SRR2060

等，主要用于航空發(fā)動機制造。

　　日本在鎳基單晶高溫合金、鎳基X塑性高溫合金和氧化物晶粒彌散強化高溫合金方面取得較大的成功。近年來

則致力于開發(fā)新型耐高溫合金，并成功開發(fā)出在1200℃高溫下依然能保持足夠強度的新合金。日本主要的高溫合

金生產(chǎn)企業(yè)是IHIcorporation，JFE、新日鐵和神戶制鋼公司。但是近年來，日本所有鋼企的整體營業(yè)利潤不容樂

觀，公司整體業(yè)績呈下滑趨勢，但是生產(chǎn)航天航空X域所需要的鋼材是營業(yè)利潤主要來源之一，用以彌補其他業(yè)務(wù)

收入的損失。

F310H

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